【防府マラソン2025】56歳・アラ還のサブエガ挑戦。獲得標高83mの高速コースで散った悔しさと教訓

完全なフラットではありません。 「平坦」と言われますが、Garminの実測データでは累積上昇量83mを記録しました。しかし東京マラソンの累積上昇量94mよりも平坦といえます。

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2025年12月11日2026年2月2日

2025年12月7日。ついに本命レース、第56回防府読売マラソン大会に参加してきました。
今シーズン前半の練習のすべてはこの日のための積み重ねでした。
10月の新潟M、11月の富山Mはすべて練習レース。

私の目標はアラ還での「サブエガ（2時間50分切り）」です。来月57歳を迎える私にとって、これは単なる記録更新ではなく、「肉体的な老化」に対する挑戦なんです。

結果から申し上げます。
結果：2時間51分39秒

目標達成ならずでした。

30km地点まではサブエガペースで順調に巡航していましたが、そこから崩れました。
今回は、「なぜ防府は記録が出やすいのか」、そして「なぜ30km以降失速したのか」。アラ還ランナーの挑戦をレポートします。

1. 【コース解析】累積上昇量83m！東京マラソンよりフラットな「高速コース」

防府が、記録更新を狙うガチ勢（シリアスランナー）に愛される最大の理由。
それは、異常なまでの「コースの平坦さ」にあります。

下図は今回私がGarminで計測した防府マラソン（青線）の高度プロファイルを、東京マラソン（赤線）と比較したものです。東京は序盤の下り坂が目立っていますが、コース全体を通したアップダウンは防府も東京も同程度に見えます。

高低図　防府VS東京

そこで、コースのタフさを表す累積上昇量（獲得標高）で比較してみます。このグラフは、「その地点までに合計で何メートル登ったか」を表しています。

これによると、コース上のどの地点でも防府のほうが東京よりも累積上昇量が小さく、最終的な累積上昇量は、東京94mに対し、防府はなんと83m（注1）となっています。「フラットで記録が出やすい」と言われる東京マラソンですが、防府マラソンは東京よりも更にフラットな高速コースと言えます。

防府マラソンの素晴らしい点の一つがソルトアリーナです。
スタート地点隣接の体育館「ソルトアリーナ」がランナーの待機場所として開放されています。私は2F観客席の椅子に座って、アップ直前までゆっくり準備ができました。

サブエガを狙うため、私が実践した（そして一部失敗した）タイムラインです。

遠征先での食事・買い出し難民は、ランナーにとって致命的です。
その点、防府は「イオン防府店」が防府駅のすぐ近くにあり、最強の兵站基地となります。私の宿泊したホテルルートインからも徒歩3分程度と極地で便利に使わせてもらいました。

今回食事はイオン防府店のフードコートの「おひつごはん四六時中」で頂きました。マラソン前日のため生物は避けたかったので、豚の生姜焼き風おひつごはんをチョイス。ごはん大盛りとミニうどんを付けてばっちりカーボローディングしました。

当日のスケジュールです。10:40スタートに合わせて逆算して予定を組みました。

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カフェイン摂取方法について

カフェイン錠剤は、私が使っている錠剤タイプがおすすめです。水無しで服用でき、苦しい30km以降の集中力を維持するための、私の必須ドーピング（合法）です。

どこでも水なしで服用可。スタート60分前に。

ポチップ

今回のレースプランは明確でした。

「キロ4分00秒ペースで押し切り、2時間48分台でゴールする」。
実際のラップ推移（5kmごと）は下表のとおりとなりました。

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